| ESTUDIOS E INFORMES |
| 14-05-2013 | Desarrollo sostenible desde los océanos, mares y costas En esta ocasión, compartimos el Proyecto de 'Crecimiento Azul', publicado por la Comisión Europea, en el que se exponen los escenarios y las herramientas necesarias para un desarrollo sostenible desde los océanos, los mares y las costas, en el marco de la Estrategia 2020. |
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| 30-04-2013 | Zarpa el transatlántico comercial El Capitolio, en Washington, se transfiguró en muelle. Y la proclama el Presidente de los EE.UU, Barack Obama- “Hoy lanzamos las negociaciones para lograr un amplio acuerdo transanlántico con la Unión Europea, que creará millones de empleos-, jaleó la botadura del mayor tratado bilateral posible, un gigantesco transatlántico repleto de mediadas comerciales. “Daremos forma a la mayor zona libre comercio del mondo”, coreó el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso. La estela del anuncio aún se percibe en la espuma que levantan las expresiones de analistas y académicos: “la OTAN del comercio”, “el Leviatán atlántico”, “la madre de todas las negociaciones comerciales”. Pero, en dos meses de lenta singladura, ya se atisban escollos de todo tipo, que anticipan una navegación tormentosa hasta lo que se patrocina como el mejor puerto posible. |
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| 16-04-2013 | AIS vía satélite El AIS vía satélite allana el camino para conseguir un seguimiento verdaderamente global de los buques. No se limita a la investigación y desarrollo, sino que ya hay servicios comerciales disponibles. El Sistema de Identificación Automática (Automatic Identification System, AIS) es una parte integral del seguimiento de los buques, pero el nuevo AIS vía satélite ¿es ya una herramienta viable y eficaz para ayudar en el seguimiento de los buques? Desde los primeros días del transporte marítimo ha existido la necesidad de saber “¿Quién está ahí fuera?” para evitar abordajes, identificar amigos o enemigos, al solicitar el práctico o si al tratar de atracar el buque. El problema de relacionar la identidad de un buque y su situación en aguas costeras y en los accesos a los puertos ha sido un reto durante muchos años. Partiendo de la identificación visual desde los promontorios de los cabos, hasta los sofisticados centros de seguimiento del tráfico de buques por radar, las autoridades en tierra han continuado ampliando el concepto de conciencia del dominio marítimo. |
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| 02-04-2013 | La ampliación del Canal de Panamá configura un nuevo escenario logístico en Centroamérica La ampliación del Canal de Panamá plantea grandes desafíos en materia de logística internacional para Centroamérica. Valorada en 5.250 millones de dólares, la nueva infraestructura, que concluirá en 2014 y entrará en funcionamiento en 2015, no sólo modificará los costes sino también capacidad de transporte entre las diferentes regiones a las que sirve en la actualidad. De esta forma, los buques que hasta ahora atracaban en los puertos con cargas de tamaño reducido se reemplazarán por otros de mayores dimensiones, los Post-Panamax. |
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| 20-03-2013 | Las apuestas de los terminalistas globales en los cinco continentes La inversión en los puertos continúa estando muy viva tanto en los mercados maduros como en los emergentes. Por su parte, las terminales de contenedores y de productos básicos de import-export avanzan para mantener el ritmo de la recuperación tras la recesión. En Europa hay prisa por poner en valor las inversiones en grandes terminales de contenedores, como la de DP World en London Gateway, cuyo arranque en su primera fase será realidad este año con capacidad de 1.6 millones de TEUs. |